1、导读：此前的媒体报道中提及的5G、特高压等新型基础设施建设领域，并非全部，国家首次明确了“新基建”的具体范围。在4月20日的国家发改委新闻发布会上，官方首次详细阐述了“新基建”的内涵，包括信息基础设施、融合基础设施和创新基础设施三大方面。
2、今年2月，“东数西算”上升为国家战略，国家发改委等部门确定了8个国家算力枢纽节点，并规划了10个国家数据中心集群。国家发改委等部门在《全国一体化大数据中心协同创新体系算力枢纽实施方案》等文件中指出：“原则上，对于在国家枢纽节点之外新建的数据中心，地方政府不得给予土地、财税等方面的优惠政策。
3、积极开展沪苏跨域合作，协同推进通州湾海港集装箱港、南通新机场的建设与发展，加快构建长江三角洲北翼的江海联运枢纽、空铁枢纽，拓展上海、苏南的发展新空间，推进区域协调性均衡发展。
4、国家发改委政研室主任袁达19日指出，“十四五”开局之年将聚焦“两新一重”和短板弱项，扩大有效投资。新基建方面加快5G、工业互联网、大数据中心等建设。新型城镇化建设方面，推进城镇老旧小区改造，支持保障性租赁住房建设，加强城市防洪排涝设施建设。国家发展改革委19日召开1月份新闻发布会。
中国承诺在2030年前，二氧化碳的排放不再增长，达到峰值之后再慢慢减下去。碳达峰并不单指在某一年达到最大排放量，而是一个过程，即碳排放首先进入平台期并可能在一定范围波动，然后进入平稳下降阶段。
中国正在推广新能源汽车，逐步减少传统燃油汽车在新车销售和车辆总数中的比例。 根据《2030年前碳达峰行动方案》，中国将通过产业结构调整、建立清洁低碳的能源体系、推动城市公共服务车辆电动化替代以及其他措施来降低碳排放。
中国在碳中和的行动路线分为三个阶段。第一阶段为 2020年—2030年，要实现碳达峰，主要任务是降低能源消费强度，降低碳排放强度，控制煤炭消费，大规模发展清洁能源，继续推动电动汽车对传统汽车的替代，倡导节能和引导消费者行为。
中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。这是中国主动承担全球环境责任、深度参与和积极引领全球气候治理的行动体现，充分展现了中国作为负责任大国的自觉担当。
另一方面，推进“双碳”工作是一项复杂的、艰巨的、长期的任务，不能脱离实际、急于求成，搞“碳冲锋”、踩“急刹车”，必须立足国情，稳扎稳打、循序渐进，在减碳降碳的同时，保持经济社会稳步发展。推进碳达峰碳中和，要坚持先立后破。
第三阶段，从2045年至2060年，是实现全面碳中和的阶段。这一阶段的主要目标是深度脱碳，推动经济持续发展同时减少碳排放。预计届时二氧化碳捕集利用与封存（CCUS）、生物能源与碳捕获和储存（BECCS）等前沿技术将进入商业化推广阶段。
